Podróż do czerwonego mostu

Za Falmierowem w kierunku Gaju tor wąskotorówki przypomina uzębienie z małymi uszczerbkami.

Uszczerbki to dzieło miejscowych, którzy wyrżnęli w szlaku wjazdy na posesje. Ciach! - i nagle w torze jest wyrwa, a okaleczone szyny sterczą nad ziemią jak zbędny kawałek żelastwa.

Ale uszczerbki to nie wszystko. W lasku między Falmierowem a Polinowem „uzębienie” co prawda jest całe, ale za to z mnóstwem „plomb” w postaci krzaków, a nawet całych drzew, które wyrosły na nieużytkowanym od lat torowisku.

W tej eskapadzie chodzi o jednak „czerwony most” - najokazalszy zabytek myśli inżynierskiej na uruchomionej jesienią 1901 roku linii kolei wąskotorowej z Nieżychowa Zakładów Przemysłowych do Radzicza (najpierw ruszył ruch towarowy, a dwa lata później przewozy pasażerskie). Stalowy most z wysokimi przyczółkami z czerwonej cegły połączył urwiste brzegi przełomu Łobżonki. Służył przez 90 lat. Ostatnie pociągi towarowe przejechały nim w 1992 roku. 

***

Od rozwidlenia dróg w Polinowie można do mostu dojść pieszo torowiskiem, ale to dobry kilometr spaceru. Można także podjechać samochodem biegnącą równolegle w niewielkiej odległości polną drogą. Auto najlepiej zaparkować na górce, przed zjazdem do Gaju, i dalej ruszyć łukiem, skrajem pola, w stronę widocznego z dala nasypu.

Po kilku minutach objawia się przed nami cel wyprawy: „czerwony most”, rozpięty kilkanaście metrów nad lustrem Łobżonki. Od razu należy ostrzec: lepiej nie ryzykować przejścia na drugą stronę - balustrada jest niekompletna i chybotliwa, a odeskowanie, które zachowało się tylko z jednej strony toru, mocno spróchniałe. Zresztą wraz ze wschodnim krańcem mostu kończą się już szyny.

Najlepiej podziwiać budowlę z dołu, znad brzegu rzeki, a jeszcze lepiej z kajaka (rwący, o górskim charakterze odcinek Łobżonki między Kościerzynem Wielkim a Klawkiem określany jest jako „kajakowy poligon”). Dopiero stąd widać ją w całej okazałości. 

Niestety, z uwagi na stan techniczny przeprawy - w tym rdzewiejącą stalową konstrukcję - jeszcze nie tak odległe plany (marzenia?) miłośników kolejek wąskotorowych związane z symbolicznym wjazdem na most trzeba, niestety, uznać za nierealne.

Wielka szkoda, bo niewątpliwie byłoby spektakularne wydarzenie!