Zgodnie z zapowiedzią, jedną z atrakcji Majówki z Pilskim Muzeum Wojskowym była pierwsza prezentacja odnalezionego niedawno unikatowego gokarta. Został on zakupiony ledwie 22 kwietnia dzięki środkom z 1% podatku przekazanego na rzecz PMW.

Gokart przez lata wrósł w ziemię na prywatnej posesji w Pile. Co istotne: jest to pojazd nie tylko używany w pilskiej Wyższej Oficerskiej Szkole Samochodowej, ale i tam zaprojektowany i zbudowany!

- Miesiąc temu za środki ze zbiórki publicznej kupiliśmy, stojącego w stodole w Dolaszewie, pierwszego gokarta - mówi Przemysław Olszyński, dyrektor Pilskiego Muzeum Wojskowego. - Był on używany do szkolenia kierowców w Pile, ale został zaprojektowany i zbudowany w 9. Szkolnym Pułku Samochodowym w Ostrowie Wielkopolskim.

Gokarty po raz pierwszy wykorzystano do szkolenia kierowców w Oficerskiej Szkole Samochodowej w Pile. Ich głównym konstruktorem i pionierem użycia w pierwszej połowie lat 60. był płk Zbigniew Węglarz. Proces szkolenia kierowców samochodów po II wojnie światowej w wojsku polskim był bardzo drogi ze względu na duże zużycie paliwa oraz uszkodzenia sprzętu związane z błędami popełnianymi przez młodych kursantów. Popularne w tamtych czasach samochody Żuk, Nysa, czy terenowy Gaz 69 spalały ponad 20 litrów w mieście na 100 km. W latach 60. i 70. poszukiwano rozwiązań, które miały znacząco obniżyć koszty szkolenia, a jednocześnie praktycznie zaznajomić kierowcę z zasadami ruchu drogowego i poruszania się w mieście.

- Wykorzystanie gokartów miało na celu obniżenie kosztów szkolenia, gokart wyposażony w silnik z motocykla WSK spalał zaledwie ok. 5 litrów benzyny na 100 km - opowiada dyrektor muzeum. - Każdy kursant na wstępnym etapie nauki jazdy w mieście spędzał 9 godzin za kierownicą gokarta w specjalnie przygotowanym miasteczku ruchu drogowego. Dodatkową korzyścią było to, że jeden instruktor mógł jednocześnie obserwować i szkolić kilku młodych kierowców.

^{Gokart podczas zajęć w WOSS w Pile}

- Rozwinięciem konstrukcji pilskich gokartów - kontynuuje Przemysław Olszyński - były wyposażone w nadwozie z lampami i zderzakami małe trenażery samochodowe (MTS). W 1970 roku w 9. Szkolnym Pułku Samochodowym (JW.1956) w Ostrowie Wielkopolskim skonstruowano trenażer do nauki jazdy samochodem osobowym. Twórcy nazwali pojazd MTS-70, prawdopodobnie w 1972 roku powstał kolejny trenażer MTS-72 do nauki jazdy samochodem ciężarowym STAR 660, który w wojsku otrzymał nazwę TK-660.

Gokarty były produkowane w wojskowych warsztatach w Pile, Grudziądzu, czy Ostrowie Wielkopolskim i wykorzystywane w wojskowych ośrodkach szkolenia kierowców do lat 90.

Obecnie w zbiorach Pilskiego Muzeum Wojskowego znajdują się dwa gokarty oraz trenażery samochodowe MTS–70 i MTS-72 (TK-660) - są to prawdziwe unikaty, jedyne zachowane tego typu pojazdy wojskowe w Polsce!

- Każdy kto przekazał nam 1% swojego podatku lub zasilił naszą zbiórkę publiczną wrzucając pieniądze do muzealnej skarbonki ma swój udział w uratowaniu tych, jakże specyficznych i ciekawych, pojazdów. Zamierzamy przywrócić sprawność techniczną i dawną świetność wszystkim gokartom i trenażerom samochodowym z naszych zbiorów - zapowiada Przemysław Olszyński.