Zrobią krok w stronę drugiego toru i nowego mostu kolejowego w Obornikach

W piątek wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak podczas konferencji prasowej w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego podpisze umowę z PKP PLK w sprawie dofinansowania środkami unijnymi z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 projektu pn. "Budowa drugiego toru kolejowego wraz z przeprawą mostową na rzece Warcie na odcinku linii kolejowej nr 354 od posterunku odgałęźnego Oborniki Wlkp. Most do stacji Oborniki Wlkp. - prace projektowe".

Podczas spotkania PKP PLK podpisze także umowę z konsorcjum firm Infrares Sp. z o.o. oraz Infra - Centrum Doradztwa Sp. z o.o. na opracowanie dokumentacji projektowej w ramach prac przygotowawczych dla tego projektu.

Całkowita wartość projektu wynosi prawie 4,6 mln złotych, a kwota unijnego dofinansowania przyznanego przez Zarząd Województwa Wielkopolskiego to blisko 3,2 mln zł.

Projekt dotyczy opracowania dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych prawem uzgodnień, dopuszczeń, warunków oraz decyzji niezbędnych do budowy wskazanego fragmentu linii kolejowej nr 354.

Po opracowaniu dokumentacji projektowej zaplanowano realizację robót, które pozwolą na dostosowanie infrastruktury kolejowej do rzeczywistych potrzeb przewoźników, kontrahentów oraz mieszkańców gminy Rogoźno.

W przyszłości dzięki dobudowaniu drugiego toru wraz z siecią trakcyjną od stacji Oborniki Wlkp. Miasto do stacji Oborniki Wlkp. oraz z drugą przeprawą rzeczną, a także budowy mijanki w Parkowie, będzie możliwe uruchomienie dodatkowych pociągów z Poznania Głównego w kierunku Rogoźna Wlkp.

Ponadto usprawniony zostanie wjazd na stację Obornik Wlkp., ma też ma powstać peron wzdłuż nowego toru w Parkowie i Obornikach Wlkp. Miasto. Realizacja projektu pozwoli na usprawnienie połączeń w transporcie zbiorowym i zwiększy mobilność mieszkańców z obszarów słabo dostępnych transportowo.

Operatorem na tej trasie są m.in. samorządowe spółki Koleje Wielkopolskie i PolRegio.