Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wszczął z urzędu postępowanie w sprawie stwierdzenia nieważności decyzji środowiskowej dla drogi S10 na odcinku od Stargardu do Piły.

Jak przypomina Rynek Infrastruktury, decyzja środowiskowa dla całej trasy S10 Stargard - Piła została wydana w lipcu 2021 roku. Dokument obejmuje 108 km przyszłej drogi ekspresowej od końca obwodnicy Stargardu do Piły, do połączenie z drogą S11 (z wyłączeniem obwodnicy Wałcza).

1 lipca Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska poinformował o wszczęciu z urzędu postępowanie w sprawie stwierdzenia nieważności decyzji wydanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Szczecinie.

- Postępowanie zostało wszczęte w celu zweryfikowania prawidłowości decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wszczęcie postępowania nie oznacza jednak obowiązku wstrzymania prowadzonych prac - poinformowała Rynek Infrastruktury Joanna Niedźwiecka, rzeczniczka prasowa Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.

Trasa S10 Stargard - Piła na potrzeby realizacji została podzielona na osiem odcinków realizacyjnych.

Siedem z nich jest usytuowanych terenie województwa zachodniopomorskiego, jeden w województwie wielkopolskim, w powiecie pilskim.

Dla wszystkich odcinków podpisano już umowy z wykonawcami w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, a sześć odcinków (w tym pięć na terenie województwa zachodniopomorskiego) zostało już zaprojektowanych. Trwa tam uzyskiwanie decyzji ZRID.

GDOŚ poinformował, że decyzja kończąca postępowanie z urzędu w sprawie stwierdzenia nieważności decyzji środowiskowej zostanie wydana nie wcześniej niż po siedmiu dniach od doręczenie zawiadomienia o wszczęciu postępowania.

Planowana droga ekspresowa została zaplanowana jako dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Ma omijać miejscowości, przez które przebiega obecna krajowa „dziesiątka”.