Rozmawiali o tunelu pod dworcem PKP w Pile

Prezydent Piły Beata Dudzińska spotkała się z przedstawicielami PKP Polskie Linie Kolejowe oraz projektantami odpowiedzialnymi za opracowanie koncepcji przebudowy tunelu pod torami kolejowymi.

Rozmowy koncentrowały się na dwóch przygotowanych wariantach oraz możliwych kierunkach dalszych prac projektowych.

Jednym z istotnych uwarunkowań, które należy uwzględnić przy wyborze docelowego rozwiązania, jest status istniejącego obiektu. Przejście znajduje się w rejestrze zabytków, co oznacza, że planowane rozwiązania muszą uwzględniać również wymogi związane z jego ochroną. To ważny aspekt całego procesu, wpływający na możliwości projektowe i wybór odpowiedniego wariantu.

Podczas spotkania dużo uwagi poświęcono także kwestiom funkcjonalnym. Ważne jest nie tylko samo przejście pod torami, ale również zapewnienie spójnych i wygodnych rozwiązań komunikacyjnych po obu jego stronach. Całość powinna tworzyć przemyślany układ, który będzie odpowiadał oczekiwaniom lokalnej społeczności i potrzebom komunikacyjnym miasta.

Spotkanie miało merytoryczny i konstruktywny charakter. Wspólna analiza przedstawionych wariantów oraz wymiana opinii pozwoliły przyjrzeć się możliwym rozwiązaniom i wskazać kwestie, które wymagają dalszych uzgodnień.

Rozmowy będą kontynuowane. Celem kolejnych etapów współpracy jest wypracowanie rozwiązania, które z jednej strony uwzględni wymogi konserwatorskie, a z drugiej zapewni funkcjonalną komunikację i będzie odpowiadało potrzebom mieszkańców.

***

Przebudowany tunel ma połączyć centrum Piły z aleją Poznańską, dziś rozdzielone od siebie wyspowym dworcem PKP.

Dokumentacja projektu przebudowy dworca kosztować będzie prawie 4 miliony złotych. W tej kwocie milion złotych wyasygnowane zostanie z budżetu miasta Piły, resztę pokryje inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe.

Dokumentacja projektowa wraz z pozwoleniem na budowę mają być gotowe w 2028 roku. Prace budowlane powinny rozpocząć się w 2029 roku.