190 - najgorsza droga wojewódzka w północnej Wielkopols

Mijają właśnie trzy lata od ogłoszenia przetargu na rozbudowę 14-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 190 z Krajenki do Wysokiej.

Przebudowa będącej od lat w fatalnym stanie technicznym DW nr 190 to największa z planowanych inwestycji drogowych w północnej Wielkopolsce. Również bardzo kosztowna, dlatego pierwotny plan, zakładający jej modernizację od drogi wojewódzkiej nr 188 w Krajence do drogi krajowej nr 10w Pobórce Wielkiej, został skrócony o 6 kilometrów, z Krajenki do Wysokiej.

Inwestycja miała być realizowana w systemie "zaprojektuj i wybuduj", a więc wyłoniony w przetargu wykonawca (3 lata temu najtańszą ofertę złożyło konsorcjum polsko-litewskie, którego liderem jest Trakcja Trakcja PRKiL S.A.) przed przystąpieniem do budowy musi przygotować projekt oraz uzyskać wszelkie niezbędne uzgodnienia i decyzje. Zakres rozbudowy przewiduje poszerzenie drogi na całym odcinku, budowę chodników, ścieżek rowerowych oraz przejść dla pieszych z wyspami azylowymi.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014 - 2020 oraz budżetu Samorządu Województwa Wielkopolskiego miał mieć wartość ponad 64,4 mln zł, z czego prawie 41,9 mln zł stanowiło dofinansowanie z UE, resztą był udział własny WZDW w kwocie ok. 22,5 mln zł.

Nowa droga z Krajenki do Wysokiej miała być gotowa jesienią tego roku. To, oczywiście, nieaktualny termin. Kolejny sięga półtora roku później. O ile prace wreszcie się rozpoczną.