Dziewięć firm wykazało gotowość na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego z dwóch odcinków S10, czyli 20,2 km Wyrzysk - Nakło nad Notecią.

Najniższą ofertę złożyło konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. (lider) i Aldesa Construcciones - jej wartość to 610.110.447,96 zł. Najwyższą, na kwotę 766.752.655,89 zł, zaoferowała firma Strabag.

Pozostali oferenci to: Budimex - 683.019.526,58 zł; PORR - 613.254.630 zł; Trakcja - 614.753.361,38 zł; UNIBEP - 621.168.743,69 zł; Kobylarnia - 644.330.843,34 zł; konsorcjum NDI (lider) i NDI Sopot - 649.887.744,12 zł; Intercor - 658.232.127,98 zł.

Wszystkie oferty mieszczą się w planowanym budżecie.

W przypadku drugiego odcinka, Nakło nad Notecią - Bydgoszcz Zachód, jedenaście firm chciałoby podjąć się zadania opracowania dokumentacji projektowej i budowy trasy o długości 19,5 km.

Najniższa oferta, złożona przez firmę PORR, ma wartość 613.505.550 zł. Najwyższą, na kwotę 890.588. 905,23 zł, złożyła firma ONDE.

Wśród pozostałych zgłaszających są: Trakcja - 627.611 083,76 zł; UNIBEP - 641.214.521,03 zł;

konsorcjum NDI (lider) i NDI Sopot - 661.391.172,77 zł; Budimex - 673.758.923,45 zł; Kobylarnia - 685.821.078,49; Intercor - 696.432.850,33 zł; Mostostal Warszawa - 75. 500.474,24 zł; konsorcjum Polimex Infrastruktura (lider), Polimex Mostostal i Mosty Łódź - 794.992.954,70 zł; Strabag - 816.477.545,27 zł.

Powyższe oferty również mieszczą się w przewidzianym budżecie.

Głównym kryterium oceny komisji przetargowej będzie cena (60 proc.) i gwarancja jakości (40 proc.). 

***

Realizację blisko 40 kilometrów drogi ekspresowej S10 pomiędzy Wyrzyskiem a Bydgoszczą podzielono na dwa odcinki realizacyjne. Pierwszy z nich obejmuje ponad 20-kilometrowy odcinek od obwodnicy Wyrzyska (obecnie jednojezdniowa S10) do planowanego węzła Nakło Nad Notecią. S10 biec będzie na północ, równolegle do obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstanie 15 obiektów inżynierskich, dwa węzły (Sadki, Nakło nad Notecią) oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych w Mrozowie.

Drugi odcinek ma niemal 20 km długości i jest przedłużeniem wcześniejszego. Trasa od Nakła nad Notecią do węzła Bydgoszcz Zachód na drodze ekspresowej S5 będzie przebiegać również na północ od obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstaną dwa węzły: Ślesin, Kruszyn (Sicienko), a łącznice węzła Bydgoszcz Zachód zostaną przebudowane. Dodatkowo odcinek uwzględnia parę Miejsc Obsługi Podróżnych w Strzelewie (ze stacją paliw) oraz w sumie 22 obiekty inżynierskie.

Zakończona budowa umożliwi skrócenie czasu przejazdu na trasie Szczecin - Bydgoszcz. Poprawi się też połączenie całego regionu z północną Wielkopolską i województwem zachodniopomorskim.

Prace budowlane planowane są na lata 2028-2031.