Ministerstwo Infrastruktury odniosło się negatywnie do propozycji, aby w Białośliwiu zatrzymywały się pociągi dalekobieżne. W opinii ministerstwa, pasażerowie mają obecnie możliwość częstego dojazdu do stacji węzłowych, gdzie mogą przesiąść się do pociągów PKP Intercity.

W sprawie, by na stacji w Białośliwiu zatrzymywały się dalekobieżne pociągi kursujące linią kolejową nr 18 Kutno - Piła, interweniowała grupa posłów Polski 2050.

Parlamentarzyści wskazywali na oczekiwania mieszkańców, którzy uważają, że pomijanie Białośliwia w rozkładzie jazdy PKP Intercity jest przykładem wykluczenia komunikacyjnego tej części północnej Wielkopolski. Tymczasem z tutejszej stacji PKP korzystają mieszkańcy gmin Białośliwie, Wysoka, Szamocin i Margonin.

„Dla wielu osób jest to jedyna realna możliwość dotarcia do pracy, szkoły, uczelni, placówek ochrony zdrowia czy instytucji publicznych, w tym w szczególności do Warszawy. W ocenie lokalnej społeczności oraz samorządów brak zatrzymań pociągów dalekobieżnych na tej stacji pogłębia wykluczenie transportowe regionu, mimo że infrastruktura kolejowa na to pozwala, a ruch pasażerski w tym rejonie jest rzeczywisty i stabilny” - argumentowali w swojej interpelacji posłowie Polski 2050.

Zdaniem parlamentarzystów w Białośliwiu powinien się zatrzymywać przynajmniej jeden skład dalekobieżny. Wskazali, że na stacji Wyrzysk-Osiek zatrzymują się trzy pociągi i jeden z nich mógłby obsłużyć również Białośliwie.

Ministerstwo Infrastruktury uznało, że nie ma potrzeby wpisania Białośliwia do rozkładu PKP Intercity. Pasażerowie mogą korzystać z licznych kursów pociągami Polregio: do Bydgoszczy i Piły (po dziewięć pociągów), Torunia (dwa połączenia) oraz do Szczecina i Kołobrzegu (po jednym pociągu).

- Pociągi te umożliwiają odbycie podróży do stacji węzłowych m.in. Bydgoszcz Główna, gdzie umożliwiony jest przejazd w głąb kraju. Przesiadki stanowią integralną część publicznego transportu zbiorowego i w niektórych relacjach występuje lub w przyszłości będzie występowała konieczność ich realizowania - stwierdził wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Jak dodał, stacja w Białośliwiu nie jest ujęta w planie transportowym ministra infrastruktury, a bez tego niemożliwe jest ujęcie tej lokalizacji w rozkładzie pociągów dalekobieżnych.

Zadanie organizacji przewozów kolejowych dla tej stacji spada więc na władze samorządowe Wielkopolski.