Su-22M4 znów stanął kołami na pilskiej ziemi

Po 30 latach samolot myśliwsko-bombowy Su-22M4 numer boczny 7412 wrócił na pilskie lotnisko.

Samolot został pozyskany do Pilskiego Muzeum Wojskowego w ramach procedury nieodpłatnego przekazania mienia przez Ministerstwo Obrony Narodowej.

- Jest on dla nas wyjątkowy, ponieważ od 8 lipca 1985 roku służył na pilskim lotnisku w 6 pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego. Został dostarczony do Piły w częściach samolotami transportowymi z ZSRR i złożono go w 48 Polowych Warsztatach Lotniczych - opowiada Przemysław Olszyński, dyrektor Pilskiego Muzeum Wojskowego.

Podczas służby w Pile samolot posiadał na kadłubie namalowane godło eskadr - uskrzydlonego tygrysa. W czerwcu 1996 roku został przeniesiony do 7plbr w Powidzu, tam podczas kolejnego remontu zmieniono kolor numeru bocznego - z pilskich czerwonych cyfr z białą obwódką na charakterystyczne dla Powidza cyfry w kolorze żółtym. Z kadłuba zniknął też tygrysek. W styczniu 2008 roku Su-22M4 7412 został przeniesiony do 40. Eskadry Lotnictwa Taktycznego (od lipca 2010r. 21.BLT) w Świdwinie, gdzie w 2015 roku zakończył swoją karierę.

^{fot. B. Sagan}

- Samolot przez całą służbę sprawował się bardzo dobrze, poza jednym incydentem - wspomina Przemysław Olszyński. - 29 października 1987 roku podczas odłączania rozrusznika elektrycznego APA, po uruchomienia silnika doszło do odpalenia dwóch rakiet S5, które zdążyły się uzbroić i eksplodowały w wejściu do Domku Pilota. Rakiety uderzyły idealnie w dolną część ściany i drzwi wejściowych, na szczęście w korytarzu nie było tylu osób co zwykle, bo przesiadujący tam przy grzejnikach technicy poszli na obiad. Niestety w incydencie ucierpiało kilka osób, na szczęście nikt nie zginął. Przyczyną wystrzelenia rakiet, prawdopodobnie była wada fabryczna bloku uzbrojenia odpowiedzialnego za odpalanie rakiet z zasobnika UB-32. Po tym incydencie technicy nazywali samolot "Elektroniczny morderca". Po kolejnym odpaleniu rakiet w 1987 roku z innego Su-22, które poleciały zdecydowanie dalej, na pilskim lotnisku usypano duży wał na wprost stojących na centralnej płaszczyźnie samolotów.

- Na początku lipca przez kilka dni demontowaliśmy i przygotowywaliśmy samolot do transportu, dzięki przychylności i wsparciu 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. W środę 29 lipca dzięki wsparciu zaprzyjaźnionej Firmy Ghost Transport z Wyrzyska na dwóch zestawach niskopodwoziowych samolot wjechał do Piły, zaznaczając swój powrót przejazdem przez centrum miasta i dwukrotnym okrążeniem ronda. Rozładunek przed schronohangarem zapewniła wspierająca nas od lat Firma Publiczny Transport Drogowy Andrzej Szymański, kadłub i skrzydła zostały ustawione na specjalnych podstawach montażowych. W czwartek samolot 7412 po ponad 30 latach, po zamontowaniu skrzydeł i wypuszczeniu głównego podwozia, ponownie stanął kołami na pilskim lotnisku. Obok „Tygryska” będzie kolejną atrakcją naszego muzeum - zapowiada Przemysław Olszyński.

Warto dodać, że 7412 po wstąpieniu Polski do NATO brał udział w międzynarodowych ćwiczeniach: Ocelot-99 w Powidzu, NATO Air Meet w Danii w 2000r, "Italian Dancer" we Włoszech. Samolot posiada bardzo dobrze zachowany kamuflaż, typowy dla samolotów NATO, który otrzymał podczas remontu w WZL Nr 2 w Bydgoszczy w 2003 roku.